Бронепоезда, как и другая военная техника, участвовали в боевых действиях буквально с первых дней Великой Отечественной войны.
Их основными задачами было вести борьбу с танками и даже самолетами, а также помогать огнем Красной Армии.
Однако многие бронепоезда Советского Союза были уничтожены еще в 1941 году.
Но уже в 1942 году появился БП-43.
Бронепоезда такого типа считаются самыми совершенными советскими бронепоездами времен войны.
За два года, с 1942-го по 1944-й, была построена 21 единица БП-43.
Главное отличие БП-43 от предыдущих моделей – одна башня.
Ведь двухбашенные броневагоны оказались не совсем практичными.
В первую очередь, они были тяжелее, за счет чего часто создавалась перегрузка.
Да и поднять такие бронепоезда в случае схода с рельсов – та еще задача.
С БП-43 все эти проблемы исчезли.
Благодаря вооружению танковыми башнями Т-34-76 удалось увеличить боевой потенциал поезда.
А с помощью ПВО-4 можно было вести огонь и по самолетам врага.
